La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) emitió una orden especial a Tesla para que, antes del 30 de septiembre, certifique bajo juramento que el Cybercab sin volante ni pedales cumple las normas federales de seguridad. La orden incluye 21 preguntas detalladas y advierte de sanciones de hasta 139 millones de dólares si la empresa no responde de forma completa. El regulador inició la revisión pocas horas después de que Tesla pusiera en marcha el servicio comercial en Austin.

Polestar ha presentado el Polestar 4 SUV con un precio de salida de 57.900 €, una autonomía de hasta 630 km WLTP y funciones como V2L y Google Gemini. A diferencia del Polestar 4 coupé, esta versión recupera una luneta trasera física y añade un retrovisor convencional de serie, manteniendo como opción el espejo digital. Las primeras entregas están previstas para el cuarto trimestre de 2026.

Ford anunció que su nueva pick-up eléctrica mediana Fathom saldrá a la venta a principios de 2027 con un precio inicial de $28,350. La compañía indicó que la tarifa de entrega de $1,595 deja el precio de entrada por debajo de $30,000, situándola entre los EV más competitivos por precio en Estados Unidos. El modelo comenzará a fabricarse en la planta de montaje de Louisville en el primer trimestre de 2027. El CEO Jim Farley compartió más detalles y nuevas imágenes del vehículo.

La Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) aprobó que Waymo amplíe su servicio de robotaxis a 18 condados, con cobertura en el Área de la Bahía de San Francisco y Los Ángeles, y la apertura de los nuevos mercados de Sacramento y San Diego. La compañía opera en un área de más de 1.400 millas cuadradas con una flota de alrededor de 3.000 vehículos y ha completado más de 20 millones de viajes, con el objetivo de llegar a 1 millón de trayectos semanales a finales de este año. La autorización se basa en la Advice Letter No. 4 presentada el 28 de enero, aunque el despliegue todavía no se ha realizado.

Tesla demandó el 23 de julio ante un tribunal federal del Distrito Oeste de Texas a Angstrom, proveedor de componentes de la carrocería del Cybertruck. La compañía alega que Angstrom anunció el 13 de julio el cierre unilateral de su planta en Troy (Michigan), se negó a colaborar en la retirada de equipos y detuvo la producción antes del plazo de entrega del 17 de julio. También sostiene que el proveedor exigió un recargo de 250.000 dólares por semana para mantener la línea en marcha. Según el escrito, la disputa ha frenado de facto el ritmo de fabricación y entregas del Cybertruck, afectando la capacidad de Tesla para materializar ingresos a corto plazo.

El Departamento del Interior de EE. UU. habría usado de forma ilegal el Judgment Fund para pagar a TotalEnergies, Invenergy y Duke Energy más de 2,7 mil millones de dólares de fondos públicos a cambio de que renuncien a varios proyectos de eólica marina y redirijan capital hacia generación con gas natural y otros combustibles fósiles. Los acuerdos afectan desarrollos frente a Nueva York/Nueva Jersey, California, Maine y Carolina Long Bay. Aunque los tribunales ya han considerado ilegales maniobras similares, el dinero ya fue desembolsado. El giro en la aplicación de la política energética favorece de forma directa la demanda de gas y ofrece un apoyo indirecto al petróleo.

El Departamento de Comercio de EE. UU. denegó a Polestar (Nasdaq: PSNY) la autorización para vender en el país vehículos a partir del año modelo 2027, al amparo de la Connected Vehicle Rule que entró en vigor en enero de 2025. Aunque el Polestar 3 se ensambla en Carolina del Sur, el grupo señaló que la vinculación con China se activa por la propiedad mayoritaria de Geely. La medida pone fin a sus ventas de coches nuevos en EE. UU.; el mercado representó el 6% de sus ventas del 1T de 2026 y coincide con un margen bruto negativo del -3.2%, lo que eleva la presión sobre su rentabilidad.

Tesla confirmó que su sistema FSD estaba activado cuando un Model 3 se salió de una vía residencial en Texas y terminó en un choque mortal, y sostuvo que el conductor lo “anuló” al pisar el acelerador al 100%, lo que llevó al vehículo a 73 mph antes de impactar contra una vivienda. La NHTSA abrió una investigación especial del siniestro y extraerá de forma independiente los datos del registrador de eventos (EDR) y los registros a bordo. El caso se suma a la presión tras el veredicto de un jurado federal en Miami que atribuyó a Tesla el 33% de responsabilidad en un accidente mortal vinculado al uso de Autopilot en Florida en 2019.

Un Tesla se salió de una vía residencial en Katy (Texas) y se estrelló contra una vivienda, causando la muerte de una mujer de 76 años que estaba en el interior. El conductor afirmó que el vehículo tenía activado Autopilot en el momento del siniestro, aunque ese extremo no ha sido verificado de forma independiente. El suceso se produce mientras la NHTSA mantiene en fase de análisis de ingeniería una investigación sobre el sistema FSD en unos 2,9 millones de Tesla, tras elevarla en marzo de 2026. El caso refuerza la presión regulatoria y podría acelerar medidas como retiradas, limitaciones de funciones o sanciones.