La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) certificó oficialmente el Boeing 737 MAX 7, el modelo más pequeño de la familia 737 MAX, tras completar su evaluación de aeronavegabilidad. Antes de conceder la aprobación, el regulador exigió integrar mejoras de seguridad, entre ellas actualizaciones del software de control de vuelo, del sistema de alertas en cabina y del sistema antihielo del motor, en línea con la Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act y recomendaciones del NTSB. El artículo subraya que el avión está diseñado a medida para Southwest Airlines, pero no detalla volumen de pedidos, calendario de entregas ni impacto financiero. También señala que se trata de un avance procedimental de regulación y no de un hecho que se traduzca directamente en movimientos de precio de activos tradicionales negociables.

En el sector aéreo circula el rumor de que American Airlines (AAL) podría volver a contratar a su ex consejero delegado Doug Parker para reemplazar al actual CEO, Robert Isom, tras años de resultados financieros por detrás de Delta y United. La especulación se apoya en críticas a una estrategia cambiante, un avance insuficiente en experiencia de cliente y una moral interna debilitada. El comentario habría surgido de conversaciones informales entre directivos durante la asamblea anual de la IATA, y no de un anuncio de la empresa ni de una confirmación del consejo de administración.