Porsche AG a annoncé qu’au premier semestre 2026, son bénéfice d’exploitation a progressé de 34% pour atteindre 1,35 milliard d’euros, au-dessus de la projection moyenne de 1,26 milliard d’euros, selon S&P Global Visible Alpha. Sur la même période, le chiffre d’affaires a reculé de 5,1% à 17,23 milliards d’euros. La marge opérationnelle sur ventes est néanmoins remontée à 7,8%, contre 5,5% un an plus tôt.

Mercedes-Benz a publié des résultats du deuxième trimestre 2024 marqués par un bénéfice d’exploitation de 1.55 billion d’euros, en hausse de 22% sur un an, tandis que le chiffre d’affaires a reculé de 3% à 32.1 billion d’euros. Le groupe a abaissé sa prévision de ventes automobiles sur l’année, visant désormais un recul de 2% à 7.5% par rapport à l’an dernier, en raison d’une baisse de 30% des ventes en Chine. En parallèle, les ventes de BEV de Mercedes-Benz Cars ont progressé de 51% et les commandes de BEV en Europe ont plus que doublé sur le trimestre, selon le directeur général Ola Källenius. À Francfort, l’action a gagné plus de 5% mardi matin.

Varta AG a demandé au tribunal local de Stuttgart l’ouverture d’une procédure d’insolvabilité en auto-administration, invoquant une lacune structurelle de financement attendue à partir de 2027 et une dégradation des conditions de marché. Le groupe cite notamment une demande plus faible, des mouvements de change défavorables et la décision d’un client clé de mettre fin au partenariat. Ce client clé est Apple, qui aurait décidé de s’approvisionner en piles bouton rechargeables CoinPower pour ses AirPods en Chine, selon Reuters et des médias allemands.

L’Iran a fermé la route maritime du détroit d’Ormuz en réponse à l’offensive américano-israélienne, perturbant un axe clé du transport mondial de pétrole brut. La canicule sans précédent de juin en Europe a fait grimper la demande d’électricité et a contraint des pays comme la France et l’Allemagne à relancer la production au gaz, portant les prix du pétrole et du gaz à un niveau record. Dans le même temps, la part de l’électricité renouvelable dans l’UE est montée à 45,5%, mais une dépendance structurelle aux énergies fossiles continue de révéler des fragilités d’approvisionnement. Cet épisode constitue une interruption matérielle de la chaîne d’approvisionnement énergétique liée à la géopolitique, avec un mécanisme de transmission des prix direct vers les actifs traditionnels.

Des organisations européennes du transport aérien ont écrit à la Commission européenne pour avertir que la mise en œuvre du système d’entrée/sortie (EES) dans l’espace Schengen, pleinement déployé en avril 2026, provoque de fortes congestions aux frontières, avec des attentes pouvant aller jusqu’à cinq heures aux heures de pointe. Elles disent que ces files entraînent des retards de vols, des correspondances manquées et, dans certains petits aéroports, des passagers contraints d’attendre à l’extérieur des terminaux. Le secteur réclame une suspension totale temporaire de l’EES en juillet et août, ainsi que la création d’un mécanisme permanent de flexibilité d’ici septembre. Selon une analyse du WTTC, si des contrôles dépassant trois heures devenaient la norme, jusqu’à 41 millions d’arrivées et 45,4 milliards de dollars de dépenses touristiques potentielles pourraient être menacés.

L’article passe en revue l’empire d’affaires d’Elon Musk et souligne que SpaceX a réalisé cette semaine la plus grande IPO jamais enregistrée, sa valorisation dépassant rapidement 2.43万亿美元 après la cotation. Il indique aussi que Tesla affiche actuellement une capitalisation d’environ 1.5万亿美元, et que sa valeur à long terme dépend de l’autonomie et de la robotique. La hausse de la valorisation de SpaceX est présentée comme un facteur renforçant la confiance du marché dans la capacité de Musk à intégrer son écosystème technologique.