Amerykańska Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) wydała wobec Tesli specjalny nakaz, żądając, by do 30 września pod przysięgą wykazała, że Cybercab pozbawiony kierownicy i pedałów spełnia federalne standardy bezpieczeństwa. Dokument zawiera 21 szczegółowych pytań, a brak pełnej odpowiedzi może skutkować karą do 139 mln USD. Nadzór został wszczęty w formie audytu kilka godzin po uruchomieniu przez Teslę komercyjnej usługi w Austin.

Polestar zaprezentował SUV-a Polestar 4 z ceną startową 57 900 euro i zasięgiem do 630 km w cyklu WLTP. Model oferuje funkcję V2L, integrację z Google Gemini oraz powrót do klasycznej tylnej szyby. Pierwsze dostawy zaplanowano na czwarty kwartał 2026 roku, a w Niemczech auto ma być wycenione poniżej wielu kompaktowych, luksusowych SUV-ów w segmencie.

Ford zapowiedział, że nowy średniej wielkości elektryczny pickup Fathom trafi do sprzedaży na początku 2027 r., a jego cena startowa wyniesie 28 350 USD. Producent podkreśla, że nawet po doliczeniu opłaty za dostawę w wysokości 1 595 USD cena pozostanie poniżej 30 000 USD, co ma plasować model wśród najbardziej konkurencyjnych cenowo EV w USA. Produkcja ma ruszyć w zakładzie Louisville Assembly w I kwartale 2027 r., a dyrektor generalny Jim Farley ujawnił kolejne szczegóły dotyczące auta.

Kalifornijska Komisja ds. Usług Publicznych zatwierdziła rozszerzenie usługi autonomicznych taksówek Waymo na 18 hrabstw, obejmując obszar Zatoki San Francisco i Los Angeles oraz dodając rynki Sacramento i San Diego. Obszar działania przekracza 1400 mil kwadratowych, flota liczy około 3000 pojazdów, a firma zrealizowała ponad 20 mln przejazdów i celuje w 1 mln przejazdów tygodniowo do końca roku. Zgoda opiera się na czwartym piśmie doradczym złożonym 28 stycznia, ale usługa nie została jeszcze wdrożona w nowych lokalizacjach.

Tesla 23 lipca pozwała dostawcę elementów nadwozia Cybertrucka, firmę Angstrom, w federalnym sądzie w Zachodnim Dystrykcie Teksasu. Spór wybuchł po tym, jak 13 lipca Angstrom jednostronnie ogłosił zamknięcie zakładu w Troy w stanie Michigan i odmówił współpracy przy wywiezieniu narzędzi oraz wyposażenia. Producent przerwał też wytwarzanie przed terminem dostawy 17 lipca i zażądał dodatkowo 250 tys. dolarów tygodniowo za utrzymanie linii. Konflikt realnie hamuje tempo produkcji i dostaw Cybertrucka, co uderza w możliwość realizacji krótkoterminowych przychodów Tesli.

Departament Spraw Wewnętrznych USA w sposób niezgodny z prawem wykorzystał Judgment Fund, wypłacając łącznie ponad 2,7 mld USD środków publicznych firmom TotalEnergies, Invenergy i Duke Energy. Płatności miały skłonić spółki do rezygnacji z kilku projektów offshore wind i skoncentrowania się na wytwarzaniu energii z gazu ziemnego oraz innych paliw kopalnych. Sprawa dotyczy inwestycji u wybrzeży Nowego Jorku i New Jersey, Kalifornii, Maine oraz obszaru Carolina Long Bay, a sądy wcześniej uznawały podobne działania za nielegalne, mimo że środki zostały już wypłacone.

Departament Handlu USA odmówił Polestar (Nasdaq: PSNY) zgody na sprzedaż w Stanach Zjednoczonych modeli z rocznika 2027 i nowszych w ramach Connected Vehicle Rule, która weszła w życie w styczniu 2025 r. Choć Polestar 3 jest montowany w Karolinie Południowej, spółka nie spełnia warunków ze względu na większościową własność chińskiego Geely, co uruchamia zapis o „wystarczającym powiązaniu” z Chinami. Decyzja ma zakończyć sprzedaż nowych aut marki w USA; rynek ten odpowiadał za 6% wolumenu w Q1 2026, ale jest wskazywany jako wysokomarżowy przy ujemnej marży brutto -3.2%.

Tesla potwierdziła, że jej system FSD był aktywny, gdy Model 3 zjechał z drogi w Katy w Teksasie i uderzył w dom, zabijając 76-letnią kobietę znajdującą się w środku. Producent twierdzi, że kierowca wcisnął pedał przyspieszenia do 100%, przez co auto rozpędziło się do 73 mph i w takim stanie wjechało w budynek. NHTSA wszczęła w tej sprawie specjalne dochodzenie wypadkowe i niezależnie pozyska dane z rejestratora zdarzeń (EDR). Zdarzenie zwiększa presję po werdykcie ławy przysięgłych na Florydzie z 2024 r., który przypisał Tesli 33% odpowiedzialności za śmiertelny wypadek z udziałem Autopilota, co podnosi ryzyko regulacyjne.

Tesla wypadła z drogi w osiedlu mieszkaniowym w Katy w Teksasie i uderzyła w dom, zabijając 76-letnią kobietę. Kierowca powiedział, że w chwili zdarzenia miał włączone Autopilot, ale nie zostało to niezależnie potwierdzone. Wypadek miał miejsce w trakcie etapu analizy inżynieryjnej prowadzonej przez NHTSA wobec systemu FSD w ok. 2.9 million pojazdów Tesli, podniesionego do tego poziomu w marcu 2026 r. Sprawa podkreśla presję regulacyjną i może przyspieszyć działania takie jak wezwania serwisowe, ograniczenia funkcji lub sankcje.