Kârgâzstanul, care importă peste 90% din benzina sa din Rusia, avertizează că actuala criză de combustibil din Rusia ar putea afecta livrările către statul din Asia Centrală. Ministerul Energiei a trimis solicitări oficiale către Rusia și către mai multe state din regiune pentru sprijin la aprovizionare. Autoritățile susțin că stocurile interne sunt încă suficiente, dar spun că impactul crizei ar putea fi resimțit în curând.

Donald Trump a criticat retailerii de combustibil pentru faptul că nu au redus prețurile la pompă, în condițiile în care petrolul este la 68 dolari pe baril. Președintele SUA le-a cerut benzinăriilor să vizeze un preț de circa 2,50 dolari pe galon și a invocat nivelul ridicat al taxelor din California. Prețul mediu național pentru un galon de benzină regular era de 3.86 dolari luni, în scădere față de 3.929 cu o săptămână înainte și 4.3910 cu o lună înainte, potrivit datelor AAA. Declarațiile sunt prezentate ca presiune administrativă și nu reprezintă, în acest stadiu, o reglementare oficială sau o acțiune de aplicare a legii.

Prețurile la benzină au scăzut timp de șase săptămâni la rând, însă pentru 4 iulie media națională este estimată la circa $3.75 pe galon, al doilea cel mai ridicat nivel din istorie. În același interval, Brent a coborât spre $72 pe baril înainte să revină în jur de $75, pe fondul reluării prudente a transportului prin Strâmtoarea Hormuz și al creșterii exporturilor din Arabia Saudită și Irak. În pofida temperării riscurilor geopolitice, prețurile la pompă coboară mai lent din cauza întârzierii față de piața angro și a incertitudinilor din shipping, rămânând cu aproximativ 65 de cenți peste nivelul de anul trecut.

卡塔尔宣布Ras Laffan液化天然气（LNG）枢纽将在数周内除受损设施外全面恢复生产；同时霍尔木兹海峡已重新开放。GECF预计全球天然气市场将在第三季度开始再平衡，第四季度回归战前供应水平。此前美以与伊朗冲突导致卡塔尔LNG出口中断并触发不可抗力，推高天然气价格至2022年以来高位，重创高度依赖LNG的欧洲市场。

Tarifele pentru petroliere au explodat după ce SUA și Iranul au anunțat un memorandum de înțelegere, iar importatorii s-au grăbit să închirieze nave pentru încărcături din Golful Persic, mizând pe o redeschidere treptată a Strâmtorii Hormuz. Veniturile zilnice pentru unele VLCC-uri au urcat de la circa 106.000 de dolari la aproape 470.000 de dolari, potrivit Reuters. Pe ruta Golful Persic–India, unele transporturi au fost cotate la 897% din referință, în timp ce rafinării de stat din China și India spun că nu reușesc să găsească nave din cauza costurilor ridicate și a lipsei garanțiilor de tranzit sigur.

Mai multe firme de consultanță energetică anticipează că importurile de țiței ale Chinei ar putea rămâne permanent la un nivel scăzut, pe fondul „distrugerii cererii” asociate electrificării transportului. Rystad Energy estimează o pierdere de cerere de 200.000–600.000 barili pe zi, iar Energy Aspects vede o pierdere permanentă de 300.000 barili pe zi. FGE NexantECA se așteaptă ca în trimestrul curent importurile Chinei să scadă cu până la 3,3 milioane barili pe zi, invocând reducerea ratelor de funcționare ale rafinăriilor, încheierea sezonului de stocare și interdicția Beijingului asupra exporturilor de combustibili, potrivit Bloomberg.

Articolul susține că extinderea rapidă a puterii de calcul pentru AI împinge rețeaua electrică spre un blocaj, iar cererea globală de electricitate a centrelor de date ar urma să crească cu până la 165% în 2030 față de 2023, potrivit Goldman Sachs Research. În SUA, întârzierile de extindere a rețelei ar fi dus la retragerea a peste 70% dintre cererile de interconectare. Textul mai arată că furnizori de hardware precum NVIDIA, Broadcom și Wolfspeed pot beneficia de cheltuieli de capital susținute pentru AI, iar Bitzero (AIBZ) este folosit ca exemplu pentru o logică de evaluare influențată de raritatea activelor energetice. Autorul precizează că pentru simbolurile menționate nu sunt raportate rezultate financiare, acțiuni de reglementare sau evenimente cu impact imediat asupra pieței, iar efectul este unul tematic și pe termen mediu.

Irakul se pregătește să exporte țiței și nafta prin portul mediteranean sirian Baniyas, extinzând o soluție de urgență folosită după închiderea Strâmtorii Hormuz. Exporturile inițiale de țiței ar urma să înceapă cel mai devreme în iulie, la aproximativ 50.000 bpd, în timp ce livrările de păcură sunt deja transportate cu camionul către Baniyas pentru export în Europa și Africa. Oficialii irakieni spun că strategia va rămâne în vigoare și după normalizarea traficului prin Hormuz, potrivit Reuters.

Israel și Hezbollah au convenit vineri asupra unei încetări temporare a luptelor în sudul Libanului, reducând presiunea după escaladarea recentă din regiune. Acordul oferă o fereastră de respiro pentru discuțiile din cadrul unui acord-cadru de 60 de zile dintre SUA și Iran, iar piața a reevaluat riscurile de aprovizionare din Orientul Mijlociu. Pe acest fond, Brent a revenit de la minimul săptămânii de 77 de dolari pe baril la peste 80 de dolari pe baril. Totuși, cum Israel și Hezbollah nu sunt părți semnatare ale acordului SUA–Iran, rămân incertitudini privind redeschiderea Strâmtorii Hormuz și reluarea livrărilor.