Tòa Phúc thẩm Liên bang Khu vực 11 của Mỹ đã đảo ngược quyết định của Bộ Giao thông Mỹ về việc chấm dứt liên doanh giữa Delta Air Lines và Aeromexico, qua đó cho phép thỏa thuận tiếp tục. Tòa cho rằng Bộ Giao thông chỉ tập trung vào thị trường Mexico City khi ra quyết định, thay vì phân tích toàn thị trường Mỹ–Mexico như khi phê duyệt lần đầu vào năm 2016. Trên các đường bay Mỹ–Mexico, American Airlines nắm thị phần ghế ngồi nhỉnh hơn 20%, liên doanh Delta–Aeromexico ở mức ngay dưới 20%, còn hãng giá rẻ Mexico Volaris chiếm 19%. Liên doanh đã hoạt động trở lại sau khi Mexico được khôi phục xếp hạng an toàn hàng không Category 1 vào năm 2023.