سلّمت «إكس بينغ» 38,027 سيارة عالميًا في يوليو 2026، بزيادة 3.57% على أساس سنوي لكنها أقل بنسبة 5.23% مقارنة بيونيو. وبلغت تسليمات الشركة خلال الأشهر السبعة الأولى من العام 204,004 سيارات، بانخفاض 12.78% على أساس سنوي. وقدّمت الشركة سيارة SUV الجديدة منخفضة السعر Mona L03 عالميًا في 16 يوليو في ميونخ بألمانيا، وبدأت أولى عمليات التسليم في 22 يوليو، إلا أن وتيرة رفع الإنتاج لم تنعكس بعد بشكل واضح على إجمالي تسليمات الشهر. وتندرج هذه التطورات ضمن أداء شركات السيارات الكهربائية وقد تنعكس مباشرة على سهم XPEV في الولايات المتحدة، دون ارتباط مباشر بأصول تقليدية مثل SUS وONUS.

تستعد المفوضية الأوروبية لفرض رسوم تعويضية لمواجهة الدعم على سيارات الهجين القابلة للشحن (PHEVs) المستوردة من الصين خلال الأسابيع المقبلة، في خطوة لسد ثغرة لا تغطيها الرسوم الإضافية المفروضة على السيارات الكهربائية بالكامل (BEVs) منذ 31 أكتوبر 2024. وتخضع سيارات PHEV حالياً لتعرفة استيراد قياسية بنسبة 10% فقط، بينما تُفرض على سيارات BEV رسوم إضافية خاصة بالمصنّعين تتراوح بين 17% و35.3% فوق التعرفة القياسية. وقد كثّفت شركات صينية مثل BYD صادراتها من طرازات PHEV إلى الاتحاد الأوروبي، إذ أعلنت BYD أنها أصبحت في مايو 2026 العلامة الأكثر مبيعاً في ألمانيا ضمن هذه الفئة. وذكرت صحيفة هاندلسبلات أن تحقيقاً لمكافحة الدعم يُعتقد أنه بدأ بالفعل تمهيداً لهذه الخطوة.