أعلنت مجموعة Seven & i Holdings اليابانية أنها ستتلقى إجمالي 300 مليار ين من SoftBank وPayPay وSumitomo Mitsui Card لتعزيز قدراتها في مجال الذكاء الاصطناعي. وسيساهم كل طرف بمبلغ 100 مليار ين، على أن تخصص Seven & i أسهماً خزينة للمستثمرين. كما وقّعت الشركة اتفاق تحالف أعمال مع الأطراف الثلاثة ومع LY، بهدف دمج نظام تعريف العملاء 7iD ضمن نظام PayPay ID. وأفادت Jiji Press بأن الخطوة تأتي ضمن ترقية استراتيجية التحول الرقمي للشركة ولا تتضمن تغيرات مالية أو تشغيلية مباشرة في أصول مالية تقليدية مدرجة.

أظهرت بيانات وزارة المالية اليابانية أن فائض الحساب الخاص للنقد الأجنبي في اليابان بلغ 5.0565 تريليون ين بنهاية السنة المالية 2025، وهو ثاني أعلى مستوى على الإطلاق، لكنه تراجع بمقدار 303.8 مليار ين عن العام السابق. وجاءت الزيادة مدعومة بارتفاع عوائد الاستثمارات الخارجية مع ضعف الين. ومن الفائض، سيجري تحويل 3.13 تريليون ين إلى الحساب العام، بينما خُصص 752 مليار ين لتعزيز القدرات الدفاعية. كما بلغ إجمالي الفوائض في جميع الحسابات الخاصة 16.1549 تريليون ين، وهو مستوى قياسي.

تعتزم اليابان رفع أسعار 2,311 منتجاً من الأغذية والمشروبات في أغسطس، تشمل منتجات 195 شركة تصنيع رئيسية، بزيادة سنوية قدرها 83.1%. ويعزى ذلك إلى ارتفاع تكاليف المواد الخام والخدمات اللوجستية في ظل التوترات في الشرق الأوسط. ومن المتوقع أن يبلغ عدد الأصناف التي ستشهد زيادات في سبتمبر 4,531 وهو أعلى مستوى في نحو ثلاث سنوات، بينما تجاوز إجمالي زيادات عام 2026 حتى الآن 1.8万 صنفاً مع احتمال تخطي 2万 صنف للعام الثاني على التوالي. كما يضيف ضعف الين التاريخي المستمر ضغوطاً على تكاليف الاستيراد، ما يدفع التضخم المحلي.

انخفضت المبيعات العالمية لثماني شركات سيارات يابانية بنسبة 2.3% على أساس سنوي في الفترة من يناير إلى يونيو 2024 لتصل إلى 11.92 مليون سيارة. وجاء التراجع مدفوعاً بهبوط حاد في المبيعات داخل الصين، إذ انخفضت لدى هوندا 34.6% ولدى تويوتا 17.1% ولدى نيسان 15%. ويُعزى ذلك إلى فتور سوق السيارات الجديدة في الصين وتراجع الطلب على السيارات العاملة بالبنزين مع ارتفاع أسعار الوقود. ويشير هذا الاتجاه إلى ضغوط على مبيعات سيارات البنزين، ما يضغط على توقعات الطلب على البنزين (Gasoline).