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Jai Hamid

BYD y Geely miran a Canadá y EE.UU. mientras Canadá elimina el recargo del 100% a los EV y fija un cupo de 49,000 unidades

Fabricantes chinos como BYD y Geely obtienen acceso limitado a Canadá después de que el primer ministro Mark Carney retirara el recargo adicional del 100% y estableciera un cupo anual de 49,000 vehículos. En Canadá sigue vigente un arancel del 6.1%, mientras Europa ha pasado de gravámenes elevados a acuerdos de precios. Las exportaciones de China alcanzaron 2.6 millones de vehículos eléctricos y las entregas de BYD en Europa repuntaron con fuerza en 2025. Tras un 2024 en el que las importaciones se redujeron a casi cero, la reapertura parcial de Canadá podría ser un primer paso clave para las marcas chinas en Norteamérica, según analistas.
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