Santander a confirmé sa participation au dispositif d’indemnisation de la Financial Conduct Authority (FCA) visant des contrats de financement automobile mal commercialisés. Le programme concerne environ 12,1 millions d’accords conclus entre 2007 et 2024, pour un total de réparations estimé à £7.5 billion. L’indemnisation moyenne attendue s’élève à environ £829 par accord éligible. La plupart des dossiers portent sur des Discretionary Commission Arrangements (DCAs), un mécanisme de commissionnement interdit par la FCA en 2021.

Le constructeur chinois BYD a lancé au Royaume-Uni une promotion estivale 2026 offrant jusqu’à £1000 de contribution au dépôt sur l’ensemble de sa gamme. Sur la BYD Seal, l’offre ramène la mensualité à £378 avec un dépôt client de £2,999. L’opération est réservée aux particuliers, valable jusqu’au 21st June 2026, avec une immatriculation requise au plus tard le 30th September 2026. BYD a vendu 2.25million véhicules dans le monde l’an dernier contre 1.64million pour Tesla et a atteint 7% de part de marché au Royaume-Uni.

Tesco a annoncé une baisse des prix des carburants dans plus de 500 stations-service au Royaume-Uni à compter du 19 juin. Le diesel recule de 5 pence par litre et l’essence sans plomb de 2 pence. L’enseigne attribue cette décision au repli des cours mondiaux du pétrole cette semaine, après un accord préliminaire entre les États-Unis et l’Iran visant à prolonger un cessez-le-feu fragile et à rouvrir le détroit d’Ormuz. La perspective de cette réouverture atténue les craintes sur l’approvisionnement après plusieurs mois de perturbations liées aux tensions régionales.

La circonscription britannique d’Aberdeen South organise une élection partielle jeudi, devenue un test politique autour de la stratégie sur le pétrole et le gaz en mer du Nord. Les conservateurs et des acteurs du secteur de l’énergie dénoncent la position du Labour visant à interdire de nouvelles licences d’exploration, qu’ils accusent de menacer l’emploi, les recettes fiscales et d’accroître la dépendance énergétique. Une victoire conservatrice serait interprétée comme un signal de possible inflexion, susceptible d’influencer les anticipations de marché sur une hausse à court terme de la production en mer du Nord. Aucun changement de production ni perturbation d’approvisionnement n’est en cause, mais l’épisode est perçu comme un catalyseur politique des sentiments de marché sur le brut à court et moyen terme.