บริษัทยักษ์ใหญ่น้ำมันหลายแห่งรายงานกำไรไตรมาส 2 ทำสถิติสูงเป็นประวัติการณ์ โดยได้แรงหนุนจากราคาน้ำมันที่ปรับขึ้นจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง. น้ำมันดิบเบรนท์ไตรมาส 2 มีราคาเฉลี่ย 92.55 ดอลลาร์/บาร์เรล เพิ่มขึ้น 45% จากราคาเฉลี่ยไตรมาส 1 ปี 2026 ที่ 63.68 ดอลลาร์/บาร์เรล. ภาคพลังงานมีกำไรเติบโต 128.2% เมื่อเทียบรายปี สูงกว่าค่าเฉลี่ยของ S&P 500 ที่ 37.9% อย่างมาก. กำไรที่เพิ่มขึ้นสะท้อนการปรับตัวตามราคาน้ำมันดิบและความเชื่อมโยงกับราคาสินทรัพย์ด้านน้ำมัน.

สงครามทำให้ซาอุดีอาระเบียเผชิญการผลิตน้ำมันดิบไตรมาส 2 ลดลงอย่างมาก โดยภาคน้ำมันหดตัวเกือบ 25% จนฉุดเศรษฐกิจโดยรวม ขณะเดียวกันราคาน้ำมันเบรนท์เพิ่มขึ้นมากกว่า 47% ไปอยู่ใกล้ 90 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ส่งผลให้รายได้จากน้ำมันเพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน ข้อมูลงบประมาณระบุว่าการขาดดุลงบประมาณไตรมาส 2 แคบลงเหลือ 9.1 พันล้านดอลลาร์ แต่ระดับราคาน้ำมันที่ต้องใช้เพื่อให้การคลังสมดุลเพิ่มเป็น 115 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล จาก 96 ดอลลาร์ในปีก่อนหน้า

Nordex ผู้ผลิตกังหันลมจากเยอรมนีรายงานผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2024 โดยมีรายได้ 21.8 พันล้านยูโร เพิ่มขึ้น 16.3% เมื่อเทียบกับปีก่อน และ EBITDA อยู่ที่ 2.238 พันล้านยูโร เพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัว ทำให้อัตรากำไร EBITDA ขยับขึ้นเป็น 10.3%. บริษัทระบุว่าออเดอร์ใหม่อยู่ที่ 3.05GW เพิ่มขึ้น 32.2% และมีมูลค่า 30 พันล้านยูโร. Nordex ยืนยันแนวโน้มผลการดำเนินงานทั้งปี 2026. ผลดังกล่าวสะท้อนความต้องการอุปกรณ์พลังงานลมในยุโรปและการฟื้นตัวของความสามารถทำกำไร ซึ่งเป็นแรงหนุนเชิงพื้นฐานต่อสินทรัพย์กลุ่มอุตสาหกรรมการผลิตในยูโรโซน.

Saipem บริษัทวิศวกรรมและก่อสร้างด้านน้ำมันและก๊าซของอิตาลี รายงานรายได้ครึ่งปีแรก 2026 ที่ 73.5 พันล้านยูโร เพิ่มขึ้น 1.9% จากปีก่อน และ EBITDA ที่ปรับแล้ว 836 ล้านยูโร เพิ่มขึ้น 9.4%. อย่างไรก็ดี บริษัทระบุว่าได้รับผลกระทบจากต้นทุนด้านความปลอดภัยและโลจิสติกส์เพิ่มเติมราว 70 ล้านยูโรจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง จึงปรับลดคำแนะนำ EBITDA ทั้งปีลง. ขณะที่คาดการณ์รายได้และกระแสเงินสดทั้งปียังคงเดิม.

Baker Hughes รายงานยอดคำสั่งซื้อไตรมาส 2 ทำสถิติสูงสุด โดยมียอดสั่งซื้อรวม 105억ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 49% จากปีก่อน และคำสั่งซื้อในธุรกิจ Industrial & Energy Technology (IET) แตะ 71억ดอลลาร์ เพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่า. ภาระผูกพันในการปฏิบัติงานที่ยังคงค้าง (remaining performance obligations) อยู่ที่ 401억ดอลลาร์ โดยส่วน IET คิดเป็น 371억ดอลลาร์. บริษัทระบุว่าได้รับคำสั่งซื้ออุปกรณ์สำหรับโครงการ LNG จาก Venture Global, Cheniere Energy, Golar LNG และ Nigeria LNG และได้ปิดดีลซื้อกิจการ Chart Industries เพื่อเสริมความสามารถด้านการจัดการก๊าซ. ความคืบหน้าดังกล่าวสะท้อนการเร่งลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน LNG ทั่วโลกตามที่ระบุไว้ในบทความ.

TotalEnergies ระบุว่ากำไรไตรมาส 2 มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า จากกระแสเงินสดการผลิตน้ำมันที่สูงขึ้น ควบคู่มาร์จิ้นการกลั่นและผลการค้าน้ำมันที่แข็งแกร่ง ท่ามกลางราคาน้ำมันที่ปรับขึ้นและตลาดเชื้อเพลิงตึงตัวจากสงครามอิหร่าน บริษัทปรับลดการประเมินผลกระทบต่อกำลังการผลิตในตะวันออกกลางเหลือราว 210,000 boe/d จาก 360,000 boe/d ในการคาดการณ์ครั้งก่อน พร้อมระบุว่ามีการรับรู้รายได้จากส่วนของการผลิตที่ยังไม่ได้ยกโหลด โดยอิงราคาน้ำมันปลายเดือนมิถุนายน (ต่ำกว่า $70/b) ขณะเดียวกัน กระแสเงินสดและผลประกอบการของธุรกิจ Integrated LNG คาดว่าจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ จากผลงานการซื้อขายก๊าซที่อ่อนแอในตลาดยุโรปที่ทรงตัวถึงปรับลดลง TotalEnergies มีกำหนดรายงานงบรายไตรมาสเต็มรูปแบบในวันที่ 23 กรกฎาคม

Shell ระบุว่าผลลัพธ์จากการเทรดน้ำมันและ LNG ในไตรมาส 2 จะสูงกว่าไตรมาส 1 อย่างมีนัยสำคัญ หลังสงครามอิหร่านทำให้ตลาดพลังงานผันผวนรุนแรง. บริษัทชี้ว่าผลการเทรดและการปรับเหมาะ (optimization) ในธุรกิจแก๊สครบวงจร รวมถึง LNG ดีขึ้นมาก ขณะที่ธุรกิจเคมีภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์ และการตลาดคาดว่าอยู่ในระดับใกล้เคียงไตรมาส 1. ก่อนหน้านี้ไตรมาส 1 บริษัทมีกำไรสูงเกินคาดจากราคาน้ำมันที่พุ่งขึ้นและกิจกรรมการเทรดที่คึกคัก. ผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่ในยุโรปยังคาดว่าจะทำกำไรจากกระแสการเทรดต่อเนื่องในไตรมาส 2.

การโจมตีโรงกลั่นน้ำมันในรัสเซียด้วยโดรนของยูเครนยังดำเนินต่อเนื่อง ส่งผลให้โรงกลั่น Kapotnya ในมอสโกได้รับความเสียหายหนักและคาดว่าจะกลับมาผลิตไม่ได้ก่อนปี 2027. รัสเซียยอมรับว่ากำลังเผชิญภาวะขาดแคลนเชื้อเพลิง และเริ่มนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงจากอินเดีย. คีร์กีซสถานซึ่งพึ่งพาน้ำมันเบนซินจากรัสเซียราว 90% ได้ส่งคำร้องขอความช่วยเหลือฉุกเฉินไปยังรัสเซียและอีก 5 ประเทศในเอเชียกลาง.

โดนัลด์ ทรัมป์โพสต์บนโซเชียลมีเดียตำหนิผู้ค้าปลีกน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ยอมลดราคาหน้าปั๊ม โดยชี้ว่าน้ำมันดิบอยู่ที่ 68 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และเรียกร้องให้เริ่มตั้งเป้าราคาน้ำมันเบนซินราว 2.50 ดอลลาร์ต่อแกลลอน พร้อมระบุว่ารัฐแคลิฟอร์เนียควรหยุดเก็บภาษีเชื้อเพลิงในระดับสูง. เขายังเตือนว่าจะ “ไม่มีการฉวยโอกาสขึ้นราคา” และระบุว่าหากผู้ค้าปลีกไม่ลดราคาอาจเผชิญ “ปัญหาใหญ่” ในอนาคต. ข้อมูล AAA ระบุว่าราคาเฉลี่ยทั่วประเทศของน้ำมันเบนซินธรรมดาอยู่ที่ 3.86 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ณ วันจันทร์ ลดลงจาก 3.929 ดอลลาร์เมื่อหนึ่งสัปดาห์ก่อน และ 4.3910 ดอลลาร์เมื่อหนึ่งเดือนก่อน. อย่างไรก็ดี เขาย้ำว่าคำขู่ดังกล่าวเป็นการกดดันเชิงบริหาร และยังไม่ได้กลายเป็นกฎระเบียบหรือการบังคับใช้กฎหมายอย่างเป็นทางการ.