ราคาน้ำมันลดลงหลังปริมาณการเดินเรือบรรทุกน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซฟื้นกลับมาอยู่ที่ราว 30%-35% ของระดับก่อนสงคราม ทำให้ความกังวลต่อการหยุดชะงักของอุปทานลดลง. สัญญาน้ำมันดิบเบรนท์ร่วง 0.98% มาอยู่ที่ 88.16 ดอลลาร์/บาร์เรล ขณะที่สัญญาน้ำมันดิบ WTI ลดลง 1.62% มาอยู่ที่ 82.24 ดอลลาร์/บาร์เรล. ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์แบงก์ระบุว่า หากการสัญจรกลับขึ้นไปที่ราว 50%-60% ของระดับปกติ อาจเพียงพอให้ภาวะอุปทานล้นตลาดกลับมากดดันตลาดน้ำมันโลก.

คณะกรรมการโกโก้กานา (COCOBOD) คาดว่าฤดูกาล 2026/27 ซึ่งเริ่มในเดือนกันยายน 2026 ผลผลิตโกโก้ของประเทศจะลดลงอย่างน้อย 16% จากสภาพอากาศผิดปกติ วงจรการให้ผลตามธรรมชาติของพืช และโรคพืช. เกษตรกรในภูมิภาคเวสเทิร์นและเวสเทิร์น นอร์ท รายงานว่าจำนวนฝักในฤดูกาลนี้ลดลงอย่างมาก. ฝั่งโกตดิวัวร์ซึ่งเป็นผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดของโลกก็ถูกคาดว่าผลผลิตจะลดลงมากกว่า 10% ในฤดูกาลหน้า ตามรายงานของ Reuters.

Woolworths Holdings ผู้ค้าปลีกของแอฟริกาใต้คาดว่ากำไรต่อหุ้น (HEPS) สำหรับงวด 52 สัปดาห์สิ้นสุดวันที่ June 28 จะเพิ่มขึ้นเพียง 2.5%–7.5% หลังเผชิญครึ่งปีหลังที่ยากลำบาก. บริษัทระบุว่าราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น เงินเฟ้อ และการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยที่เชื่อมโยงกับความขัดแย้งในตะวันออกกลางได้กดดันการใช้จ่ายของผู้บริโภค ตามรายงานของ Reuters. ยอดขายรวมของกลุ่มเพิ่มขึ้น 4.3% แต่การเติบโตในครึ่งปีหลังชะลอลงเหลือ 3.3%. ธุรกิจแฟชั่นและของใช้ในบ้านถูกกดดันจากการทำโปรโมชันและการระบายสต็อก ส่วน Country Road ในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์มียอดขายครึ่งปีหลังลดลง 0.5%.

แผนล่าสุดของกระทรวงเหมืองแร่มาลีระบุว่า ผลผลิตทองคำจากเหมืองอุตสาหกรรมของประเทศจะต่ำกว่า 60 ตันต่อปีตลอดช่วงปี 2026-2029 โดยจุดสูงสุดอยู่ที่ 57 ตันในปี 2028 ต่ำกว่าสถิติ 66.5 ตันในปี 2023 อย่างชัดเจน. แนวโน้มดังกล่าวเกิดขึ้นหลังการบังคับใช้กฎหมายเหมืองแร่ฉบับปรับปรุงในปี 2023 และข้อพิพาทกับผู้ประกอบการเหมือง รวมถึง Barrick ซึ่งกดดันให้ผลผลิตปี 2025 ลดลงเหลือ 42.2 ตัน. ในช่วงเดียวกัน ปริมาณสำรองทองคำอุตสาหกรรมคาดว่าจะลดจาก 906.8 ตันในปี 2026 เหลือ 748.6 ตันในปี 2029.