Ford Australia prévoit de doubler sa couverture du marché des véhicules neufs, de 30% à 60% en trois ans, en élargissant fortement sa gamme et en s’approvisionnant en nouveaux modèles auprès de la Chine. Le groupe vise qu’à la fin de la décennie, 90% de sa gamme soit composée de modèles entièrement nouveaux ou largement restylés. Sur le premier semestre, les Ranger et Everest développés localement ont représenté 88,5% des ventes, ce qui souligne une forte concentration de l’offre. La direction dit vouloir s’appuyer sur une stratégie multi-modèles pour gagner des parts de marché.

Le PDG de Ford Australia et son directeur marketing affirment que l’importation depuis la Chine et le positionnement tarifaire agressif de nouveaux modèles électrifiés ne remettront pas en cause la place de la marque en Australie. Le Transit City sera proposé à 50,000 dollars australiens en prix « drive-away », soit seulement 10 dollars de plus que le Farizon V7E fabriqué en Chine. Le Bronco Basecamp est attendu au second semestre 2027, mais son prix n’a pas été communiqué. Les deux véhicules ont été développés et produits en Chine par la coentreprise de Ford avec Jiangling Motors Corporation (JMC).