Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) видала Tesla спеціальний припис і вимагає до 30 вересня під присягою довести, що Cybercab без керма та педалей відповідає федеральним стандартам безпеки. Документ містить 21 детальне запитання. У разі неповної відповіді компанії загрожує штраф до $139 million. Перевірку регулятор розпочав через кілька годин після запуску Tesla комерційного сервісу в Остіні.

Polestar представила SUV-версію Polestar 4 зі стартовою ціною €57,900 та запасом ходу до 630 км за циклом WLTP. Модель отримала функцію V2L, Google Gemini та повернула фізичне заднє вікно замість суто камерного рішення. Перші поставки клієнтам заплановані на четвертий квартал 2026 року, а в Німеччині базова ціна нижча за частину конкурентів у сегменті компактних преміальних SUV.

Ford оголосила, що її новий середньорозмірний електропікап Fathom надійде у продаж на початку 2027 року зі стартовою ціною $28,350. Навіть з урахуванням доставки за $1,595 модель залишатиметься дешевшою за $30,000, що робить її однією з найконкурентніших за ціною електромоделей у США. Виробництво планують розпочати на заводі Louisville Assembly у I кварталі 2027 року. Генеральний директор Джим Фарлі поділився новими деталями та відео з автомобілем.

Комісія з комунальних послуг Каліфорнії схвалила для Waymo розширення сервісу безпілотних таксі на 18 округів, охопивши затоку Сан-Франциско та Лос-Анджелес і додавши ринки Сакраменто та Сан-Дієго. Наразі зона обслуговування перевищує 1400 квадратних миль, парк налічує близько 3000 автомобілів, а кількість поїздок перевищила 20 млн; компанія прагне вийти на 1 млн поїздок на тиждень до кінця року. Схвалення ґрунтується на четвертому «advice letter», поданому 28 січня, однак фактичного розгортання ще не відбулося.

Tesla 23 липня подала позов до федерального суду Західного округу Техасу проти постачальника кузовних компонентів для Cybertruck — Angstrom — після того, як компанія 13 липня в односторонньому порядку оголосила про закриття заводу в Трої (штат Мічиган). За твердженням Tesla, постачальник відмовився співпрацювати з вивезенням обладнання та зупинив виробництво до дедлайну відвантаження 17 липня. Також Angstrom, як зазначається, вимагала додаткові $250,000 щотижня, аби підтримувати роботу лінії. Конфлікт фактично загальмував темп серійного випуску й постачань Cybertruck, що напряму ускладнює короткострокове визнання виручки Tesla.

Міністерство внутрішніх справ США, за твердженням автора, незаконно використало Judgment Fund і спрямувало TotalEnergies, Invenergy та Duke Energy понад $2.7 billion державних коштів в обмін на відмову від низки проєктів offshore wind і переорієнтацію на генерацію на природному газі та інших викопних видах палива. Йдеться про розробки біля Нью-Йорка/Нью-Джерсі, Каліфорнії, Мену та в акваторії Carolina Long Bay. Суд уже визнавав подібні дії незаконними, однак кошти були виплачені.

Мінторг США, посилаючись на «Правило про підключені транспортні засоби», що набуло чинності в січні 2025 року, відмовив Polestar (Nasdaq: PSNY) у дозволі продавати в США моделі 2027 модельного року та пізніші. Попри те, що Polestar 3 виробляють у Південній Кароліні, компанія підпала під пункт про «достатній зв’язок» із Китаєм через мажоритарного власника — Geely. Це фактично припинить продаж нових авто бренду в США; хоча на США припало 6% його продажів у Q1 2026, це ринок з вищою маржинальністю, і на тлі валової маржі -3.2% тиск на прибутковість посилиться.

Tesla підтвердила, що система FSD була увімкнена під час смертельної аварії в Техасі, і стверджує, що водій натиснув педаль газу на 100%, через що автомобіль на швидкості 73 mph врізався в житловий будинок. NHTSA розпочало спеціальне розслідування аварії та планує незалежно вилучити дані з реєстратора подій (EDR), повідомляється в матеріалі. Інцидент підсилює регуляторний тиск на тлі вердикту присяжних у Флориді у 2024 році, який визнав Tesla на 33% відповідальною за смертельну ДТП за участю Autopilot.

Автомобіль Tesla з’їхав із житлової дороги в місті Кеті (Техас) і врізався в будинок, унаслідок чого загинула 76-річна жінка. Водій стверджує, що на момент аварії був увімкнений Autopilot, однак це ще не підтверджено незалежно. Інцидент стався на тлі інженерного аналізу NHTSA щодо FSD на приблизно 2.9 million автомобілях Tesla, який є останнім кроком перед потенційним відкликанням і був підвищений до цього етапу у March 2026.