Aurora、2030年までに無人トラック3万台超を計画　運送各社は費用対効果を見極め

Auroraは自動運転トラックの拡大ロードマップ（2030年までに3万台）を提示したが、車両増強の立ち上がりが遅いことやサプライチェーンの逆風を背景に、主要な収益性マイルストーンを後ろ倒しした。この計画は、ユニットエコノミクスを改善するため、資本集約的なTaaSからキャリア保有のDaaSへと移行する一方、保険会社は依然として不確実性を織り込み、キャリアは規模によって埋めなければならない経済的ギャップがあると指摘している。拘束力のある受注とより明確な利益率がない限り、短期的な市場への影響は限定的だ。