A armadora grega Diana Shipping obteve um novo contrato de afretamento a tempo para o graneleiro panamax Atalandi, construído em 2014, elevando a diária bruta de US$ 10.100 para US$ 16.500, menos comissão de 5%. O novo período de afretamento deve começar em 5 de agosto de 2026, com vigência mínima até 1º de agosto de 2027. Para o período mínimo, a empresa estima cerca de US$ 5,89 milhões em receita bruta. A frota atual soma 36 navios de granéis secos, com capacidade combinada de aproximadamente 4,1 milhões de dwt e idade média ponderada de 12,66 anos.

O Índice Mundial de Contêineres (World Container Index) da Drewry avançou 2% na semana, para US$ 4.639 por contêiner de 40 pés. As tarifas nas principais rotas, como Xangai–Roterdã, Xangai–Gênova e Xangai–Los Angeles, subiram entre 2% e 5%, enquanto parte das rotas de retorno ficou estável ou recuou levemente. O movimento indica que os custos do transporte marítimo global seguem em alta, elevando a pressão sobre o custo de importação de commodities que dependem do modal marítimo.