Ford Australia планує впродовж наступних трьох років подвоїти охоплення австралійського ринку нових авто з 30% до 60%, для чого суттєво розширить модельний ряд і вперше активніше звернеться до Китаю як джерела нових моделей. Компанія також ставить ціль, щоб до кінця десятиліття 90% лінійки становили повністю нові моделі або ті, що зазнали значного оновлення. Наразі локально розроблені Ranger та Everest забезпечили 88.5% продажів Ford в Австралії за перше півріччя, і менеджмент прагне зменшити залежність від двох моделей, наростивши загальну частку через багатомодельну стратегію.

Керівник Ford Australia та директор з маркетингу заявили, що імпорт із Китаю та агресивне ціноутворення нових електрифікованих моделей не послаблять позиції бренду в Австралії. Електрофургон Transit City отримав ціну «drive-away» $50,000 — лише на $10 дорожче за вироблений у Китаї Farizon V7E. Гібридний SUV Bronco Basecamp запланований до продажу у другій половині 2027 року, його вартість поки не оголошена. Обидві моделі розроблені й виробляються в Китаї у межах спільного підприємства Ford з Jiangling Motors Corporation (JMC).