JPMorgan estima 320.000 millones de dólares en ingresos de robotaxi de Tesla para 2035, con casi todo procedente de su propia flota
Resumen del mercado generado por IA
El modelo de JPMorgan reorienta la narrativa del robotaxi de Tesla hacia una flota propia de Tesla, intensiva en capital (aprox. 314"B"$ de 320"B"$ para 2035), limitando el papel económico de una "Tesla Network" propiedad de clientes. Este replanteamiento aumenta el foco en los riesgos de ejecución: escala de producción de Cybercab, aprobación regulatoria para conducción no supervisada y capex elevado (guía >25"B"$). El BPA del 2T del FY2026 quedó por debajo del consenso, reforzando la presión a corto plazo sobre los márgenes y el flujo de caja.
Nivel de impacto
● Media
Activos afectados
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● Neutral
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El analista de JPMorgan Rajat Gupta publicó la semana pasada una nota en la que proyecta que el negocio de robotaxi de Tesla generará alrededor de 320.000 millones de dólares de ingresos en 2035. Según su modelo, unos 314.000 millones provendrían de una flota propiedad y operada por Tesla, frente a solo unos 5.000 millones atribuibles a la “Tesla Network” de vehículos de clientes, lo que desinfla la idea de que los propietarios obtendrían ingresos pasivos al aportar su coche. Por otra parte, Tesla registró en el 2T del ejercicio fiscal 2026 ingresos de 28.240 millones de dólares (+25,5% interanual), mientras que el BPA non-GAAP fue de 0,33 dólares, por debajo del consenso de 0,54 dólares.
