مبيعات أعلى وهوامش أضيق: لماذا لا تتحول طفرة الطلب إلى أرباح أكبر لشركات السيارات؟

سجّلت شركات صناعة السيارات في الهند نمواً قوياً في المبيعات، لكن الأرباح تتراجع على نطاق واسع. حققت ماروتي سوزوكي رقماً قياسياً في مبيعاتها الفصلية، فيما انخفض صافي الربح بنسبة 10.8% على أساس سنوي، وتقلص هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء من 12.6% إلى 8.6%. وفي تاتا موتورز، ارتفعت إيرادات قطاع سيارات الركاب بنسبة 64.8%، لكن هامش الربحية بقي عند 4.3% فقط. ضغوط التكلفة تظل العامل الأبرز؛ إذ قفزت أسعار النحاس بنحو 20% والألومنيوم بنحو 15%، ومع ارتفاع تكاليف الشحن والخدمات اللوجستية يستمر تآكل هوامش الشركات.