ボーイング、737 MAXの新たなソフト不具合で自動操縦機能停止の恐れに対応
AI マーケットサマリー
ボーイングは、着陸復行後に特定の自動航法機能を無効化し得る737 MAXのソフトウェア不具合を特定し、FAAの精査を招くとともに、当該ソフトウェアの影響を受ける機体の引き渡しに関して顧客からの反発が生じている。ボーイングは既存の手順でリスクは軽減でき、恒久的な更新も進行中だとしているものの、この問題は、過去のMAXの安全性および品質に関するインシデントを経た後の評判面および運航面の不確実性を加えるものであり、実行力と規制当局の監督をめぐる短期的なセンチメントに圧力をかける可能性がある。
影響度
● 普通
影響を受ける資産
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▼ 弱気
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ボーイングは737 MAXで、復行（ミスドアプローチ）後に自動航法機能の一部が使えなくなる可能性がある新たなソフトウエア不具合を確認した。対象機は世界で2,422機（MAX 8とMAX 9）が運航中だ。737 MAXは2018年以降の安全問題を受けて株価が約39%下落しており、NTSBはボーイングの訓練や監督の不十分さを指摘してきた。今回の不具合は、同社が安全面での信頼回復を進める中で新たな重荷になり得る。
