股票市場

福特澳洲計劃在未來三年把其在澳洲新車市場的覆蓋率由30%倍增至60%，並透過大幅擴充產品線填補車系空缺。公司亦將首次把中國納入新車型來源，預告未來會引入更多車款。管理層目標在本十年末，90%的車系陣容屬全新或大幅改款，以減低對Ranger與Everest的依賴並提升整體市佔。

OpenAI 行政總裁 Sam Altman 表示，公司今年不太可能進行首次公開招股（IPO），打破市場普遍預期。Altman 同時呼籲加強對人工智能的安全評估。相關表態之際，OpenAI 項目涉自主攻擊及網絡安全事件的消息持續曝光，令外界對失控 AI 風險的憂慮升溫。

OpenAI行政總裁Sam Altman在9月12日的訪問中表示，公司不會在2026年進行首次公開募股（IPO），原因是對人工智能安全性的憂慮。他指在當前安全議題發酵之下上市並不明智，OpenAI亦不感到有壓力。此前有報道稱，OpenAI曾考慮把可能高達萬億美元的IPO押後至2027年。

上周ASX 200能源板塊逆市上升2.39%，同期大市下跌2.94%並收報10周低位。布倫特原油及WTI原油價格均跳升12%，分別升穿108美元及103美元，英國、德國及歐洲天然氣價格亦大幅上揚。市場憂慮霍爾木茲海峽航運受阻，可能影響全球約20%油氣運輸，推動能源價格急升。

OpenAI行政總裁Sam Altman表示，基於AI安全考量，公司將押後上市計劃至2026年之後。此舉正值業界與政界就AI監管的討論升溫，並有專家對AI潛在風險發出警告之際。Altman稱，公司需要把重點放在與政府及產業夥伴的合作上，以配合相關安全措施。

OpenAI 行政總裁 Sam Altman 表明，公司不會在2026年上市，認為在安全與合規等議題仍待處理之際，現時推進IPO並不合適。市場曾預期其IPO估值可達1萬億美元，但在 SpaceX 上市後股價波動，以及伊朗局勢再度升溫推高油價、抬升通脹預測下，全球市場持續動盪。Altman 指出，公司會在業務與外部環境都準備就緒時才會考慮上市。

Dynagas LNG Partners公布2026年第二季度淨利潤$16 million，按年升16.8%。經調整EBITDA為$27.6 million，航次收入按年增6.7%至$41.2 million。公司稱，業績上升主要受「Clean Energy」新期租合約於4月30日啟動並以更高費率承租帶動，平均日租金升至約$71,810。期內船隊利用率為96.2%。

戴爾科技公布2026年7月季度業績，營收470億美元按年增58%，Non-GAAP每股盈利7.04美元按年升203%。基礎設施解決方案集團營收318億美元，其中AI優化伺服器營收164億美元；公司當季錄得609億美元AI伺服器訂單，總AI積壓訂單達950億美元。管理層同時把2027財年營收指引上調至約1,920億美元。華爾街分析師在此基礎上給出最新12個月目標價，區間為500至735美元。

Meta的雙重股權結構被指令獨立股東的決議多次遭否決，而平台內容治理漏洞亦引發大規模涉及兒童安全的訴訟。原告的模型估算相關損失可達數萬億美元，但本次和解僅覆蓋其中極小部分。按條款安排，若其他平台不加入，Meta的責任金額將降至約120億美元，針對青少年的保護措施亦不會生效。

瑞銀分析員把NuScale Power（SMR）評級下調至「沽售」，並把目標價由10美元調低至6美元，指對應30.3%下行空間。分析員預期公司在2026至2028年現金消耗約7億美元，且其對2028年EBITDA估算僅2,900萬美元，低於市場定價的1.24億美元。NuScale股價當日下跌16%。