Boeing s’active à corriger un nouveau bug sur le 737 MAX pouvant désactiver une fonction d’autopilotage
Résumé du marché par IA
Boeing a identifié un bug logiciel sur le 737 MAX susceptible de désactiver certaines fonctions automatisées de navigation après une approche interrompue, ce qui a entraîné un examen de la FAA et une résistance des clients concernant les livraisons équipées du logiciel concerné. Alors que Boeing affirme que les procédures existantes atténuent le risque et qu’une mise à jour permanente est en cours, le problème ajoute une incertitude réputationnelle et opérationnelle après les précédents incidents de sécurité et de qualité du MAX, pouvant peser sur le sentiment à court terme autour de l’exécution et de la surveillance réglementaire.
Niveau d'impact
● Moyen
Actifs concernés
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▼ Baissier
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Boeing a identifié un nouveau dysfonctionnement logiciel sur le 737 MAX qui peut désactiver une fonction automatisée de navigation après une approche interrompue, alors que 2,422 appareils de type MAX 8 et MAX 9 sont en service dans le monde. Depuis le premier crash mortel d’octobre 2018, le titre Boeing a reculé d’environ 39%. Le NTSB a auparavant mis en cause des insuffisances de formation, de directives et de supervision chez Boeing, ainsi qu’une surveillance jugée inefficace de la FAA. Cette nouvelle anomalie risque de compliquer davantage les efforts du constructeur pour restaurer sa crédibilité en matière de sécurité.
